PRAKTIJKLESSEN

Je moet dus eerst geslaagd zijn voor het theorie-examen, anders kun je nog niet aan praktijklessen op de openbare weg beginnen! Als je slaagt voor het examen brommobiel (rijbewijs AM4) krijg je geen bevoegdheid om een bromfiets of een snorfiets te besturen. De geslaagde bromfietskandidaat mag met zijn rijbewijs AM2 wel een brommobiel besturen.
Kemp Rijopleidingen beschikt over een Aixam brommobiel, type 400 E6 met dubbele bediening.

Wij bieden jou de mogelijkheid om zowel het theoretisch als het praktisch gedeelte te volgen kort nadat je 16 bent geworden. Als jij je ruim een maand voor je 16e inschrijft kun je zelfs al enkele weken na je verjaardag je rijbewijs AM met de code 104 (brommobiel) op zak hebben. 
Zoals je weet moet je eerst theorie behalen voor je praktijklessen op de openbare weg mag volgen en binnen één jaar na afgifte van je AM certificaat moet je het praktijkexamen hebben behaald. Het praktijkpakket AM4 bestaat uit 8 lesuren met een brommobiel van de rijschool incl. praktijkexamen en kost  € 495,-. Vooraf een intest doen of extra lessen volgen is tegen  € 45,- per uur mogelijk. Op onze reserveringswebsite www.oefendag.nl deel je zelf je gewenste opleidingsdagen in (twee dagdelen van 4 uur)! 
 

PRAKTIJKEXAMEN AM4 

Dit praktijkexamen bestaat uit elf oefeningen. Deze zijn verdeeld in 2 groepen. Een van de twee groepen zal de examinator kiezen om uit te voeren. De ‘stop in de bocht’ is in allebei de groepen meegenomen. Je mag alle oefeningen een keer overdoen. In de praktijk mag je maximaal 12 oefeningen doen, waarvan je er uiteindelijk 5 voldoende moet hebben. Het examen duurt een half uur, inclusief ontvangst en eindgesprek.
Tijdens dit praktijkexamen word je dus op een verkeersluw terrein door de examinator uitsluitend beoordeeld op voertuigbeheersing. De examinator volgt jouw verrichtingen te voet. Verkeersdeelneming tijdens het praktijkexamen wordt niet getoetst maar wordt wel standaard in onze opleiding meegenomen.

BROMMOBIEL bijzondere verrichtingen tijdens examen

De bijzondere verrichtingen worden afgenomen op een verkeersarm terrein. De examinator kijkt toe van een afstand. Uitgezette pylonen mogen onder geen beding worden verschoven of omver gereden; dat leidt tot een onvoldoende. Kijkgedrag wordt niet beoordeeld, maar bij foutief kijkgedrag krijgt de kandidaat wel advies mee. De bijzondere verrichtingen zijn onderverdeeld in twee groepen. Eén bijzondere verrichting is verplicht en komt derhalve in beide groepen voor. Iedere groep bestaat uit zes verrichtingen die zo evenredig mogelijk over de groepen zijn verdeeld.

Halve draai linksom
(Groep 1)
Hierbij moet de kandidaat het voertuig binnen de beschikbare ruimte (een breedte van elf meter) in één keer in een vloeiende lijn (naar links) keren. Deze wijze van keren wordt vanuit een vooruit rijdende beweging gemaakt.
File-parkeren  voorwaarts
(Groep 1)
De kandidaat moet laten zien dat hij of zij binnen een beperkte ruimte (een vak van tweeënhalve meter breed en tien meter lang) handig en beheerst het voertuig parkeert voor een denkbeeldige auto en daarna weer voorwaarts wegrijdt.
Precisiestop
(Groep 1)
Hierbij komt de kandidaat aanrijden met 35 kilometer per uur, voert een gelijkmatige remming uit en komt tot stilstand bij een poortje op zeventien meter van het punt waar de remming werd ingezet.
Keren d.m.v. steken
(Groep 1)
Het voertuig moet in een denkbeeldige straat (met een rijbaanbreedte van zes meter) vlot gekeerd worden, zonder te sturen bij stilstand. Na het keren weer wegrijden.
Vakparkeren achterwaarts
(Groep 1)
De kandidaat moet met gedoseerde snelheid het voertuig achterwaarts rijdend recht in het vak parkeren en daarna met een korte beweging naar rechts vooruit uit het vak wegrijden.
Stop in de bocht
(Groep 1 en 2)
De kandidaat moet met 30 kilometer per uur een bocht inrijden en dan op teken van de examinator - door krachtig remmen - tot stilstand komen. Hierbij mag het voertuig niet uit de koers lopen en de wielen mogen niet blokkeren.
Recht achteruit rijden
(Groep 2)
Deze verrichting is bedoeld om de koersvastheid te beoordelen. De kandidaat moet twintig meter met gelijkmatige snelheid achteruit rijden naar een vast punt. Lichte stuur correcties worden geaccepteerd. Het voertuig moet gestopt worden met de achterzijde binnen een halve meter van het opgegeven punt.
File-parkeren achterwaarts
(Groep 2)
Hierbij moet de kandidaat het voertuig achteruit parkeren in een vak van tweeënhalve meter breed en acht meter lang en daarna weer voorwaarts wegrijden.
Vak-parkeren voorwaarts
(Groep 2)
De kandidaat moet met gedoseerde snelheid het voertuig recht in het vak van tweeënhalve meter breed en drieënhalve meter lang parkeren en daarna met een korte beweging achteruit het vak wegrijden met een bocht naar rechts.
Noodstop
(Groep 2)
Bij deze oefening is het de bedoeling een maximale remming uit te voeren bij 40 kilometer per uur zonder de controle over het voertuig te verliezen.
Uitwijkoefening
(Groep 2)
Bij deze oefening rijdt de kandidaat met een geringe snelheid en correct sturend om een pylon, die zes meter uit de rijrichting ligt, om daarna de weg op de oorspronkelijke rijlijn te vervolgen.
De nadruk ligt op stuurbeheersing.

 

 


Theoriecursussen






Alle theoriecursussen



Praktijkexamens






Alle praktijkexamens



Theorie leren







Deze website is een initiatief van :
KEMP Rijopleidingen BV, Artemisweg 220, 8239 DE Lelystad (Industrieterrein Flevopoort)
0320-218080 of 0900-erikkemp of am@kemp.eu

Webdesign & hosting Support2U ©2008